28 feb 2010

27/02/2010. Gorilas en la niebla...

Con aspecto selvático nos echabamos a la carretera esta mañana.La niebla a primera hora era impresionante. En principio, podría acudir a la cita semanal sin problemas, pero pequeños ajustes de última hora, hicieron que mi salida se retrasara y no pudiera salir con el grupo. Hoy hemos tenido la visita de nuestros nuevos amigos del Naumber1 y además el pequeño de los Shleck, Curro, Pablito, Mikipov, Pincharello y yo cerrábamos filas.
90 kilometros, con predominancia de la montaña, pero sin duda, uno de los entornos mas bonitos que tenemos. La ausencia de viento lo ha hecho muy agradable y la temperatura ha sido magnífica.
Bueno la verdad es que tengo poco que contar hasta mi llegada a Relleu, ya que hice el viaje solo, entretenido con mis cascos y mi musica de spining. Mientras subía me crucé con dos compañeros del naumber1 que bajaban para Alicante y en el bar de Relleu me encontré con parte del grupo que habia parado a almorzar, incluso estaba Jorge Pincharello, quien había votado en la encuesta de no parar...




Desde Relleu subimos Schleck y yo a un ritmo cómodo para hacer esa parte del recorrido lo más agradable posible a todos. Así que llegar al cruce fue un mero trámite. La bajada por Tudons siempre es bonita y rápida; en un abrir y cerrar de ojos, nos encontrabamos en el pantano haciendonos fotos muy artisticas para dejar inmortalizado el momento.




Este rompepiernas del pantano, por mutuo acuerdo, lo hicimos Schleck y yo un poco más fuerte, como si estuvieras en una pista de atletismo haciendo series, ya que debido a la orografia del terreno estas continuamente con rampas y pequeños descansos. Hicimos un reagrupamiento antes de entrar a Aguas de Busot y nos tiramos hacia Campello, ya con todos los deberes hechos. Por el camino nos despedimos de Schleck, Curro y Pablito. Al final nos quedamos como siempre, un servidor llevando a casa al señorito, de quien todos ya sabemos su nombre......

Un saludo.

25 feb 2010

20/02/2010. Cronica campus de Eduardo Chozas en Calpe.

20 DE FEBRERO. CAMPUS DE CALPE.


- A las 5 y media me he despertado.- dice Miguel, mientras nos dirigimos a Calpe sobre las 8 de la mañana. Menuda sorpresa me he llevado cuando he abierto la nevera y no había leche; bueno en Calpe desayuno…..todavía me quedan energías de la noche anterior, cuando celebré con la familia, la noche de la hamburguesa.

Por increíble que parezca no nos hemos olvidado de nada, con lo que al llegar al hotel nos ponemos manos a la obra. Entregamos la documentación de los seguros necesarios, recogemos equitaciones, y entre tanto, el movimiento de gente ya es palpable. En la recepción nos encontramos con Eduardo Chozas. Con su tranquilidad de siempre nos acompaña al restaurante, donde “nos cuela” y así puedo tomarme un café con leche y una tostadita con pavo. Miguel prefiere saborear un café a malas penas; tiene cara de querer que todo empiece cuanto antes.

Saludos, abrazos y apretones de manos con todo el mundo que te recuerda de los campus anteriores, ya son cinco años. Unos te ven más gordo, otros más flaco….Vestidos para la batalla y pasando algún que otro apuro con los preparativos, en la explanada del parking se observa un panal de ciclistas, hasta 160, buscando su grupo adecuado o el que mas le apetece hoy. Hay 5 grupos y en el coche ya habíamos decidido que nuestro grupo era el 2, ya que el primero es como una película de Tarantino, sangrante y sin descanso.


Suenan los silbatos, el gps enchufado y nos ponemos en marcha. El grupo parece más numeroso de 33 personas, es la falta de costumbre de rodar en grupo. En los primeros metros, Miguel se pone burrote de ver las máquinas que se manejan en el grupo, y es que así somos….no andamos ná pero nos compramos unos pepinos que pa que…

El camino elegido es llegar a Moraira por la costa y las primeras parejas imponen un ritmo brutal, fuera de lugar para el momento en el que estábamos. Así lo primero que pude escuchar de Miguel fue….- este no es nuestro grupo Raúl…..hizo falta un repecho de un kilómetro al 14-16% para que el grupo se relajara un poco y tras este comienzo y dejar Moraira atrás, nos metíamos en una zona de llano donde el grupo se calmó bastante. Eso no era bueno, porque la gente llegaría fresca a la Vall de Ebo y se haría más dura la subida, 8 kilómetros, pero el ritmo estaba neutralizado por el mismo Eduardo, quien iba en nuestro grupo.

En el kilómetro 40 y tantos, creo, llegábamos a los pies de puerto y cual es nuestra sorpresa que a lo lejos se observa la cola del grupo A. Fue un espejismo, porque no los volvimos a ver. Era el momento de beber, comer y las sensaciones y pulsaciones no eran malas. Un giro a la izquierda muy brusco y Eduardo dejaba puerto libre para realizar la ascensión.

Primeros metros y el cóctel que estaba bebiendo era muy extraño; yo iba muy bien o el grupo iba muy lento. Me marco un ritmo muy alto porque las sensaciones que tenía eran muy buenas y creo con confianza ciega que podría mantenerlo hasta el final.

No miraba para atrás pero sabia que Miguel estaría justo detrás de mi; y delante también, jajajajaja. De repente, sin ningún aviso, noto como los dos gemelos se me suben hasta el culo, con mucha intensidad y por un instante creo que me voy a tener que parar. No tuve más remedio que meter el 25 y pedalear con sumo cuidado, porque podría quedarme tirado en cualquier momento. La rabia de no poder subir picado con Mikipov dura unos segundos, es importantísimo controlar para poder acabar. A mitad de puerto en plena soledad me adelanta un grupo de 6 o 7 personas; al ver como me pasan, parece que reaccioné más psicológicamente que físicamente y a pesar de los gemelos en la nuca consigo unirme a ellos para ir refugiado del viento.

De esta manera llegamos a puerto…en esos momentos uno aprovecha para beber, comer y estirar, especialmente en este campus, ya que los avituallamientos son de primera, no falta de nada, así que te pones hasta los ojos pensando que lo vas a necesitar todo en el siguiente puerto, Bernia. Tuvimos el tiempo justo para echar 2 fotos y tirarnos a tumba abierta por el descenso del puerto.

De nuevo tocaba ponerse a trabajar, incluso en zonas de bajada el pulsometro superaba el 90% de la fcmax. Todo el camino hasta los pies del puerto de Bernia fue un calvario para mis piernas, sin embargo Mikipov, disfrutaba del paisaje. Tuve rampas en lugares donde nunca imaginé que se podían tener y cada vez tenia mas claro que tendría que subirme al coche escoba; éste, por cierto, en los primeros kilómetros del puerto de Bernia, me adelantó y los ocupantes del coche me miraron, como el que mira un trozo de carne a punto de ser devorado por los buitres. Allí me quedé, solo en el puñetero puerto de 12 kms, bueno solo no, porque a mitad de puerto adelanté a uno del grupo que estaba en estado catatónico, un grado superior al mío.

Cuando el último del grupo llega a la cima, paga las consecuencias de ser el último, jejejeje. Tuve 2 minutos para engullir plátanos, manzanas, y llenar bidones. Desde la cumbre de Bernia hay unas vistas espectaculares, se ve toda la costa, se ve Calpe, la meta, el final, hogar dulce hogar, el buffet…..Si la primera bajada fue intensa, esta lo fue más.

La gente tiró a saco y el descenso se convirtió en una última prueba a superar, tanto que el grupo se fraccionó y tuvimos que reagruparnos abajo. Los últimos kilómetros fue un 2x1. Dos pedaladas, una rampa…y de fondo las voces de Eduardo Chozas pidiendo trabajo hasta el último metro. Los metros finales por el puerto de Calpe son los más adecuados para saborear el día que hemos pasado, reflexionar sobre la jornada y pensar cuando volveremos a juntarnos. Lo ultimo está claro; 4-8 Agosto. Campus de Rascaría. El sexto…..

Fuerza y honor para tu próxima rampa...un saludo.

22 feb 2010

Vuelve Pancho¡¡¡ el presi quiere darte un abrazo....

Todos te echan de menos, unas mas que otros....

Off topic. Dentro de poco vuelvo a los circuitos...

El calorcito ya llega y tendré que sacrificar alguna salida para poder rodar en los circuitos de nuestro país.... todo lo que lleve dos ruedas hay que montarlo, jajajaja...

Un saludo.

Raul corona el Tourmalet....




La subida al Coll d´aspin fue la primera que me puso los pelos de punta, aunque fuera solo es indescriptible lo que pude sentir por aquellas carreteras...


Tampoco pasé mucho tiempo parado...como se ve al fondo el tiempo estaba gris y no podia olvidar que tenia 100kms de etapa con mucho por subir....desde aqui me fui directo al Tourmalet y luego volveria a subir el Coll d´aspin y el Coll del Peyresourde, donde me esperaba el coche aparcado.

La subida tiene unos primeros kilometros agradecidos, pero cuando llegas a la estacion de la Mongie todo se complica...

 
Cuantas veces habia visto por la tele pasar esos tuneles y ahora estaba yo dentro de ellos.....en cuanto la carretera se volvio blanca de las pintadas, mi sonrisa no se borró hasta que llegué a la cumbre, un sueño se estaba haciendo realidad.

Dicen que cualquier amante de la bici deberia tener una foto aqui.....tomé algo que me diera alas y volvia a casa sin saber lo que me esperaba. El bar que hay en la cima es un puñetero monasterio ciclista.
La foto que os muestro a continuacion es la otra cara del Aspin, impresionante, y la segunda el Coll del Peyresourde cuando ya llegué a donde tenia el coche aparcado, en la cima del mismo. El unico percance que tuve fue tener que refugiarme 2 horas en un pueblo por un tormenton que me callo, pero por suerte llegue al hotel. Alli fue donde mi mujer me mató....

Como dice mi amigo Hidalgo, si puedes imaginarlo, puedes hacerlo....queda mucho por subir¡¡¡
un saludo

20 feb 2010

Previo a la cronica del Campus de Calpe...

EL HOMBRE DEL MAZO HA VUELTO¡¡¡¡

Prueba de youtube en nuestro blog

Diseño de las nuevas equipaciones.




Bueno como desde el 2008 no hemos renovado el vestuario del club vamos a ponernos manos a la obra.


La primera opción seria como en 2008, coger un equipaje prediseñado de Santini

y volver a encargárselos a Noemí.

Para esta ocasión es indiscutible que en el lugar más destacado se vea "Selle Alacant".

La segunda opción seria comprar unos equipajes ya diseñados y ver el coste de la serigrafía de los mismos.
Aquí podeis ver el castelli:
http://www.all4cycling.com/shop/product_info.php?products_id=6785&language=es

20 de Febrero. SALIDA CARRASQUETA-BENIFALLIN-TORREMANZANAS‏

Por Curro...
Hoy después de una semana con mal tiempo, ha salido un día esplendido, radiante de sol pero con un aire muy molesto, pero ahí estábamos los incansables:EL PRESI,JORGITO Y JORGE,los tres mosqueteros con sus monturas contra viento y marea empezamos a afrontar nada mas salir la primera dificultad montañosa, la larguísima carrasqueta con todo el tiempo con nuestro gran amigo el viento de cara, pero una vez culminado el puerto jorge pincharello ya empieza con sus comentarios,presi me parece que me doy la vuelta, estoy hasta los hue.... del viento.Pero bueno empezamos con el reportaje fotográfico y le comentamos para convencerle, ahora es todo cuesta abajo y nos espera la invitación del presi un buen armuerzo.De esta manera nos disponemos hacia nuestra recompensa bien ganada 2:30 minut. pedaleando llegamos al punto del avitullamiento,nuestra sorpresa ¡coño está cerrado! se traspasa el negocio,entonces decidimos continuar seis km mas que se encontraba el siguiente pueblo,Benifallin y buscamos el único bar que hay pero con chimenea,y de esta manera con las pilas cargadas cogemos con ganas la siguiente dificultad montañosa,el puerto de Benifallin,terminando con unos metros de diferencia jorgete y despues juntitos jorge y currito y despues de cinco horas de pedaleo llegamos a nuestro punto de llegada..... nuestra casaaaaaa..... un saludo amigos.

18 feb 2010

Tirar del grupo o chupar rueda. De cual eres??

Por Roberto Heras
martes, 14 de julio de 2009
Una de las preguntas que me han hecho en muchas ocasiones es si realmente el ir a rueda ofrece tantas ventajas y ahorro de energía como se dice.
La respuesta es un sí rotundo, ya que el ciclismo es un deporte en el que básicamente tenemos que luchar principalmente contra tres resistencias: fuerza gravitatoria, aerodinámica y rozamiento. Todas ellas son importantes, pero cada una lo es dependiendo en mayor medida del terreno que tenemos que salvar.
Es decir, la fuerza de la gravedad, como es lógico, cobrará mas importancia cuanto mayor sea el desnivel de subida que tenemos que vencer y en la misma medida que pierde importancia la aerodinámica. Lo mismo ocurre cuando la carretera se torna llana; aquí la aerodinámica es crucial para salvar la resistencia ocasionada por la velocidad a la que nos desplazamos. Por eso cuando hablamos de una contrarreloj tenemos que valorar qué tipo de material es el idóneo, ya que es a partir de los 25km/h cuando la aerodinámica empieza a cobrar mucha importancia. Así en muchas ocasiones vemos que en algunas cronos los corredores usan bicicletas convencionales en vez de la de específica de contrarreloj.

Roberto Heras (Béjar, 1974), ex ciclista, triple vencedor de la Vuelta a España. Retirado desde finales de 2007, ha sido uno de los mejores escaladores del mundo en los últimos años.
Ahora, si hablamos de porcentajes resulta asombroso la cantidad de energía que se ahorra al ir a rueda de otros ciclistas. Por ejemplo: si ruedo en llano a rueda de otro corredor el ahorro es del 26%; si lo hago en tercera posición es del 27%, pero si lo hago dentro de un grupo numeroso ¡el ahorro es del 39%! De ahí que cuando se va en grupo los que van tirando del mismo sufran un desgaste mucho mayor que el que va dentro y será mayor a medida que aumente la velocidad, ya que se irá incrementado la resistencia que los ciclistas que ruedan en cabeza han de superar.
Pero cuando la carretera se empina esta proporción es a la inversa. Es decir, cuanto mayor sea el desnivel de subida menos ventajas tiene el ir a rueda. Y es aquí donde el plano psicológico cobra mas importancia, ya que el tener la referencia de otro corredor delante nos hace dar ese puntito para subir más rápido, de ahí la importancia que tiene el estar rodeado de un buen equipo en todos los terrenos. Cuantas veces hemos visto como algunos corredores son capaces de sufrir y pegarse a rueda de otro en un puerto y llegar con el a la cima aun no siendo tan buen escalador como el otro.
Pero también hemos visto como hay corredores que en el momento que pierden una rueda de referencia ceden mucho tiempo en la cima. Este detalle pone de nuevo de manifiesto que en el ciclismo no lo es todo la condición física sino que la psicológica lo es también en igual proporción.
Pero creo que independientemente delas ventajas que pueda tener el ir a rueda, los grandes corredores que han logrado cautivar al espectador son los que atacan en una subida y no se paran a mirar quien les ayudará sino que lo único que piensan es en subir lo mas rápido posible con su propia referencia con el único objetivo de ganar. Esto es lo que hace que un corredor sea ganador o no. Aunque también, en ocasiones las diferentes circunstancias de carrera, obligan al corredor a tomar una posición expectante; no siempre se trata de tener que estar cara al aire y darlo todo. De ahí también la importancia del saber actuar correcta e inteligentemente en carrera o lo que es lo mismo la táctica empleada por cada director deportivo.
¡Un saludo a todos!
Roberto Heras es tres veces vencedor de la Vuelta a España.

Gracias a Motosierras Sthil, Murcia.

Mikipov se concentra para el Campus...

Hace unos días estuve con Mikipov y tenía el semblante serio....¿Qué te pasa rey?- le pregunté. Estoy nervioso por el campus, quiero hacerlo muy bien, quiero ganar- contestó.
A mi mente vinieron viejos recuerdos de mi primer campus y entonces lo entendía todo, era normal. Lo que no me parecía tan normal eran los métodos que estaba utilizando para alcanzar el zenit en cuanto a concentración mental...
Y como no, el as de la manga de Mikipov, su preciosa specialized, preparada para la ocasión. Pedirle explicaciones de esta transformación tuning no tiene sentido, eso solo lo entiende su creador...

Yo, sin embargo, con la experiencia de otros años, he tomado la decisión de hacer el campus con un aire más retro....Se notará el peso, pero me da igual, por que YO SALGO A ENTRENAR.

"Fuerza y honor para los valientes que luchais contra viento, frio y lluvia, solos, y con la única ayuda de vuestro orgullo....."

16 feb 2010

20/02/10. Campus de Calpe

Este Sábado subimos mikipov y yo al Campus de Ciclismo de Eduardo Chozas. Os prometemos una crónica completisima....